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这位缅甸的企业家告诉你,12年才能退完押金的ofo算什么垃圾

时间:2019-07-11 10:51  品牌财富网-信息中心

从风口到谷底,ofo小黄车又进入大家的视野。

#ofo小黄车日均退款3500人#,#ofo押金退完需12.5年# 霸占了微博热搜。

根据媒体测试,ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右,后面还有约1600万用户在排队,全部退完还需12.5年

 

这位缅甸的企业家告诉你,12年才能退完押金的ofo算什么垃圾

 

 

两年前,国内吹起了共享经济的风,共享单车、共享汽车、共享充电宝甚至共享板凳...

大量企业跟风涌入,导致大批量的共享单车过量生产,供大于求只为快速抢占市场。各大城市的共享单车的投放量远远超出正常范围。

 

在共享经济的野蛮生长下,共享单车超量生产、快速丢弃,形成一座座单车“坟场”。

据统计,截止2018年6月,中国各大共享单车企业在全球的投放量超过2700万辆,覆盖200余城市。到2020年,将有至少1000万辆共享单车面临报废,变成垃圾。

 

这位缅甸的企业家告诉你,12年才能退完押金的ofo算什么垃圾

 

 

已经被垃圾分类“逼疯”的小伙伴会问:“废弃的共享单车是什么垃圾?”

一位缅甸的企业家给出了答案。

缅甸是全球最不发达国家之一,超过半数的孩子处于贫困状态。教育强国是东南亚洲国家的共识,但缅甸每年都有大量学生辍学,原因仅仅是因为上学的距离太远太坎坷。

 

今年4月,33岁的缅甸企业家迈克在得知中国过量供应的自行车后,发起了“Lesswalk”项目。

该项目向ofo、摩拜等品牌收购可用的废弃单车,修理之后将其捐赠给缅甸的贫困学生。

 

这位缅甸的企业家告诉你,12年才能退完押金的ofo算什么垃圾

图片来源:Lesswalk.org官网

 

算上各项物料成本,以平均35美元的价格就可以将一辆废弃的共享单车从“坟场”送达缅甸贫困学生的手中。

 

Lesswalk的项目低价收购二手自行车,通过翻新、运输捐赠给年龄在13-18岁,走路上学超过1-3小时的学生。解决学生因“距离”而辍学的难题,为孩子们创造更多的机会。

 

这位缅甸的企业家告诉你,12年才能退完押金的ofo算什么垃圾

图片来源:Lesswalk.org官网

 

迈克通过多方努力,终于确定了第一个10000辆自行车捐赠计划,这一赠车行动被命名为:

“少走一些路”。

 

在风口退去之后,“裸泳”的人原形毕露,留下一片狼藉。原本大受好评的共享单车,却没有人愿意为资源、环境买单。

但因为迈克的一个善念,废弃的共享单车实现了另一种“共享”,显然这种共享更有意义。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

 

随着制造业的转移,东南亚市场已被视为下一个“淘金圣地”。

被称为“发达国家粉碎机”的中国已开始全面转型,一边进军高新科技,一边号召垃圾分类。

同时,大部分东南亚国家的孩子们仍然为上学发愁。承接低端制造业的负担,早已经压在了他们肩上。

希望能有更多像“迈克”一样的创业者诞生。

来源:良仓加速器  编辑:刘晓风
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